বাড়ি
>
পণ্য > সামুদ্রিক ইঞ্জিন
> সামুদ্রিক ডিজেল ইঞ্জিন
>
1103 থেকে 3089 কিলোওয়াট সামুদ্রিক ডিজেল ইঞ্জিন
1103 থেকে 3089 কিলোওয়াট সামুদ্রিক ডিজেল ইঞ্জিন
পেশাদার প্রস্তুতকারক হিসাবে, আমরা আপনাকে 1103 থেকে 3089 কিলোওয়াট সামুদ্রিক ডিজেল ইঞ্জিন সরবরাহ করতে চাই। এবং আমরা আপনাকে সর্বোত্তম বিক্রয়োত্তর পরিষেবা এবং সময়মতো ডেলিভারি অফার করব। অর্থনৈতিক উন্নয়নের প্রবণতাকে মেনে চলা, মেগাওয়াট তার নিজস্ব সুবিধাগুলি লাভ করার এবং রোবট সিস্টেম ইন্টিগ্রেশনের মাধ্যমে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার ক্ষেত্রে প্রসারিত করার পরিকল্পনা করেছে। আমরা আমাদের ক্লায়েন্টদের আরও নতুনত্ব প্রদান করে নতুন এবং পুরানো শিল্পগুলিকে জৈবভাবে সংহত করার চেষ্টা করি।
অনুসন্ধান পাঠান
পণ্যের বর্ণনা
স্ট্যান্ডার্ড এবং ঐচ্ছিক অংশ
কুলার: শেল-এন্ড-টিউব হিট এক্সচেঞ্জার (স্ট্যান্ডার্ড), প্লেট হিট এক্সচেঞ্জার (ঐচ্ছিক)
টার্নিং গিয়ার: ম্যানুয়াল (স্ট্যান্ডার্ড), মোটর চালিত (ঐচ্ছিক)
গভর্নর: হাইড্রোলিক গভর্নর (স্ট্যান্ডার্ড), ই-এইচ গভর্নর, ইলেকট্রনিক গভর্নর (ঐচ্ছিক)
সাইলেন্সার: ঐচ্ছিক
নিষ্কাশন সম্প্রসারণ যুগ্ম: ঐচ্ছিক
1103 থেকে 3089 কিলোওয়াট সামুদ্রিক ডিজেল ইঞ্জিন পরামিতি টেবিল
|
আইটেম |
ইউনিট |
ডেটা |
|
টাইপ |
|
ফোর-স্ট্রোক, ওয়াটার-কুলড, ইন-লাইন, টার্বোচার্জড এবং ইন্টারকুলড, সরাসরি ইনজেকশন |
|
বোর × স্ট্রোক |
মিমি |
300×380 |
|
সিলিন্ডারের সংখ্যা |
|
৬/৮ |
|
উত্পাটন |
L |
161.2 / 214.9 |
|
তুলনামূলক অনুপাত |
|
13.5 : 1 |
|
গতি |
আরপিএম |
500 -750 |
|
এসএফওসি |
g/kW·h |
≤182+5% (100% MCR এ) ≤180+5% (85% MCR এ) |
|
SLOCK |
g/kW·h |
≤0.6+20% |
|
শুরু মোড |
|
সংকুচিত-এয়ার মোটর |
|
ঘূর্ণন অভিমুখে |
|
স্টারবোর্ড ইঞ্জিন: ঘড়ির কাঁটার দিকে (আফট্। শেষ) পোর্ট ইঞ্জিন: কাঁটার বিপরীত দিকে (আফট্। শেষ) |
|
পিস্টন উত্তোলনের জন্য ন্যূনতম উচ্চতা |
মিমি |
2600 (ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্টারলাইনের উপরে) |
|
সীমারেখা মাত্রা দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা |
মিমি |
6টি সিলিন্ডার প্রায়: 5430×1640×3170 8টি সিলিন্ডার প্রায়..: 6360×1640×3470 |
|
নেট ওজন |
কেজি |
24800/30000 |
মডেল পোর্টফোলিও টেবিল
|
সিরিজ |
মডেল |
এমসিআর kW/Ps |
গতি আরপিএম |
এমইপি এমপা |
গড় পিস্টন গতি m/s |
NOX নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড |
|
|
স্টারবোর্ড |
বন্দর |
||||||
|
N6300
|
MN6300ZC6 |
MN6300ZC7 |
1103/1500 |
500 |
1.643 |
6.33 |
IMO টায়ার II |
|
MN6300ZC16 |
MN6300ZC17 |
1470/2000 |
600 |
1.825 |
7.60 |
IMO টায়ার II |
|
|
MN6300ZC18 |
MN6300ZC19 |
1323/1800 |
550 |
1.79 |
6.97 |
IMO টায়ার II |
|
|
MN6300ZC26 |
MN6300ZC27 |
1470/2000 |
750 |
1.46 |
9.50 |
IMO টায়ার II |
|
|
MN6300ZC28 |
MN6300ZC29 |
1618/2200 |
750 |
1.64 |
9.50 |
IMO টায়ার II |
|
|
MN6300ZC32 |
MN6300ZC33 |
1765/2400 |
750 |
1.75 |
9.50 |
IMO টায়ার II |
|
|
MN6300ZC36 |
MN6300ZC37 |
1838/2500 |
750 |
1.83 |
9.50 |
IMO টায়ার II |
|
|
MN6300ZC44 |
MN6300ZC45 |
2000/2720 |
750 |
1.99 |
9.50 |
IMO টায়ার II |
|
|
MN6300ZC48 |
MN6300ZC49 |
2206/3000 |
750 |
2.19 |
9.50 |
IMO টায়ার II |
|
|
MN6300ZC54 |
MN6300ZC55 |
2100/2856 |
750 |
2.09 |
9.50 |
IMO টায়ার II |
|
|
N8300 |
MN8300ZC |
MN8300ZC1 |
1103/1500 |
500 |
1.232 |
6.33 |
IMO টায়ার II |
|
MN8300ZC6 |
MN8300ZC7 |
1618/2200 |
500 |
1.808 |
6.33 |
IMO টায়ার II |
|
|
MN8300ZC8 |
MN8300ZC9 |
1765/2400 |
550 |
1.791 |
6.97 |
IMO টায়ার II |
|
|
MN8300ZC10 |
MN8300ZC11 |
2000/2720 |
600 |
1.861 |
7.60 |
IMO টায়ার II |
|
|
MN8300ZC12 |
MN8300ZC13 |
2206/3000 |
600 |
2.053 |
7.60 |
IMO টায়ার II |
|
|
MN8300ZC14 |
MN8300ZC15 |
2354/3200 |
650 |
2.023 |
8.23 |
IMO টায়ার II |
|
|
MN8300ZC16 |
MN8300ZC17 |
2500/3400 |
650 |
2.149 |
8.23 |
IMO টায়ার II |
|
|
MN8300ZC18 |
MN8300ZC19 |
2794/3800 |
720 |
2.167 |
9.12 |
IMO টায়ার II |
|
|
MN8300ZC20 |
MN8300ZC21 |
2941/4000 |
750 |
2.19 |
9.50 |
IMO টায়ার II |
|
|
MN8300ZC22 |
MN8300ZC23 |
3089/4200 |
50 |
2.30 |
9.50 |
IMO টায়ার II |
|
মন্তব্য: পণ্যের প্যারামিটার এবং মডেল পোর্টফোলিও শুধুমাত্র রেফারেন্সের জন্য। প্রসবের সময় অফিসিয়াল তথ্যের জন্য অনুগ্রহ করে সংশ্লিষ্ট কর্মীদের সাথে যোগাযোগ করুন। প্রতিটি মডেল ইঞ্জিনের জন্য ডেলিভারি সুযোগ সংশ্লিষ্ট প্রযুক্তিগত ফাইল অনুযায়ী সঞ্চালিত হবে.
রূপরেখা
হট ট্যাগ: 1103 থেকে 3089 কিলোওয়াট মেরিন ডিজেল ইঞ্জিন, চীন, প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা, মূল্য
সম্পর্কিত বিভাগ
অনুসন্ধান পাঠান
নীচের ফর্মে আপনার তদন্ত দিতে নির্দ্বিধায় দয়া করে. আমরা আপনাকে 24 ঘন্টার মধ্যে উত্তর দেব।
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy